1、溫度影響

變電站位于四季溫差內(nèi)，夏季溫度高達(dá)40℃，冬季溫度可降至-25℃，因此金屬伸縮變形較大，尤其是在冬季，晝夜溫差較大，夜間溫度很低，高壓變壓器連接密封墊彈性降低，體積收縮，導(dǎo)致漏油。脈沖變壓器一種寬頻變壓器。對(duì)通信用的變壓器而言，非線(xiàn)性畸變是一個(gè)極重要的指標(biāo)，因此要求變壓器工作在磁心的起始導(dǎo)磁率處，以至即使象輸入變壓器那樣功率非常小的變壓器，外形也不得不取得相當(dāng)大。變壓器溫升：高壓變壓器在周?chē)鷾囟?0℃以下及額定負(fù)載下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，以電阻法測(cè)定的繞組升溫不得超過(guò)65℃，在此條件運(yùn)轉(zhuǎn)下，上層絕緣油的溫升用溫度計(jì)測(cè)定，不得超過(guò)60℃，繞組最高溫升部分不得超過(guò)80℃。隔離變壓器輸入繞組與輸出繞組帶電氣隔離的變壓器，隔離變壓器用以避免偶然同時(shí)觸及帶電體 變壓器的隔離是隔離原副邊繞線(xiàn)圈各自的電流。這種情況與高壓變壓器原運(yùn)行相同，無(wú)泄漏，由于降溫但停電后泄漏。

2、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的影響

高壓變壓器本體油箱和散熱器是兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立系統(tǒng)。 散熱器在油箱上安裝密封法蘭，通過(guò)橫向連接管等連接件連接固定在主油箱上，兩者之間的進(jìn)、出油管通過(guò)高壓變壓器專(zhuān)用蝶閥連接。 由于散熱器本身和內(nèi)部高壓變壓器油的總重量達(dá)到數(shù)千公斤，塑料模連接法蘭和蝶閥承受的重量較大，各部件承受的力不嚴(yán)格一致。 在這種情況下，油箱凸緣和主體散熱器的凸緣可能不平行，從而密封墊上的力不均勻，兩個(gè)凸緣之間的間隙小的地方壓縮量大，不容易實(shí)現(xiàn)均勻壓縮，隨著密封材料老化劣化，容易泄漏。

3、振動(dòng)頻率的影響

由于本體和冷卻器分為兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的部分，因此機(jī)械振動(dòng)頻率(高壓變壓器內(nèi)硅鋼片磁致伸縮引起鐵芯振動(dòng)、硅鋼片接頭和疊片間漏磁引起振動(dòng)、繞組負(fù)載電流漏磁引起繞組振動(dòng)和油箱壁振動(dòng))不一致，高壓變壓器連接部分振動(dòng)頻率變化不規(guī)則，導(dǎo)致高壓變壓器長(zhǎng)期運(yùn)行、螺桿法蘭連接松動(dòng)，導(dǎo)致漏油。

4、密封結(jié)構(gòu)和密封部件

由于我國(guó)高壓變壓器上使用密封件隨著企業(yè)使用不同時(shí)間的增加會(huì)出現(xiàn)老化變質(zhì)的問(wèn)題，極易變硬、破裂，同時(shí)，由于中國(guó)部分管路的密封系統(tǒng)采用傳統(tǒng)平面法蘭對(duì)接，造成設(shè)備安裝施工過(guò)程中的密封圈壓縮量過(guò)大，導(dǎo)致學(xué)生整體密封不良，管路松動(dòng)。密封技術(shù)問(wèn)題分析造成滲漏油的主要研究原因有以下幾種：

密封結(jié)構(gòu)差

密封結(jié)構(gòu)是決定高壓變壓器是否泄漏的重要因素之一。高壓變壓器的通用密封結(jié)構(gòu)主要分為兩類(lèi)：

密封槽或有限位置圓鋼（方鋼）結(jié)構(gòu)

平板對(duì)接無(wú)限位結(jié)構(gòu)

相反，如果密封面采用第一種方法，選擇合適、合格的密封，不僅有利于現(xiàn)場(chǎng)安裝和維護(hù)，而且易于控制密封的壓縮。 將減少漏油的可能性，并延長(zhǎng)密封件的壽命。 如果采用粗加工無(wú)限大位置密封結(jié)構(gòu)，焊接裝配過(guò)程中焊渣清洗不嚴(yán)重，或金屬物體隨意撞擊密封面，造成密封面不平整，產(chǎn)生徑向槽痕，極易造成泄漏。